今回はスナップリングプライヤーに助けられた話です。
足回りの大き目スナップリングの交換作業に１時間以上戦って外れなかったところ車屋さんが教えてくれた逸品です。
３秒で外れました(笑)。【※動画参照】
正直これ系の工具は安物中華で沢山持っています。
ここまで国産高精度との違いを見せつけられたのはネジザウルス依頼ですね。
一言で素晴らしいに尽きます。
スナップリングプライヤー
中華製
中華製だとどれだけ頑張ってもはじかれてしまいました。
ずっと戦っているとパチンとはじかれ過ぎてピンの穴の形が少しづつ変わってきます。
注意ポイント
プライヤー側の先も反ってくるので使えなくなる事もあります。
国産
今回はフジ矢のスナップリングプライヤーでしたが、これは先が削れてきたら交換できるのでペンチ側が悪くならない限り一生使えます。
先端部が逆台形のテーパード状になってますので一度リングを掴むと外れにくい仕組みとなっています。
なぜ最初から使って無かったという位ものの３秒であっさり脱着できます。
●スナップリングプライヤー｜テーパード
車屋さんも使用する高精度テーパードスナップリングプライヤーです。
今回使用したのもこれです。
フジ矢 スナップリングプライヤー (握ると先端が閉じる穴用・直爪)先端直径φ2.0mm リング範囲12-65mm 替え...
追記：2020年10月11日
●KTC-SPC5｜スナップリングプライヤ先端クローセット
ユーチューブの方でYA KAさんが教えてくれましたKTCのSPC5を紹介して頂きました。
先のアタッチメントが細タイプから太タイプからベンダータイプまで揃っていて本体とこれをもっていれば何でも対応できます。
どちらかのOMC商品の可能性があり、フジ矢製スナップリングプライヤーともきちんとばっちり共通です。
早速購入しましたが完璧です。
※ただし付替え式なので強力なスナップリングの場合これでも弾かれる場合はロックプライヤーなどで挟んであげると良いです。
ユーチューブより引用
テーパードスナップリングプライヤー使用動画
今回の作業動画です。
ジャイロのファイナルリダクションのシール部分のスナップリングで使用しました。
今まで中華のプライヤーは安いけどブレがひどいなと思っていたので今後はフジ矢製プライヤーでいきたいと思います。
