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HONDAのAF61-Todayのスピードメーターケーブルとメーターギア交換方法です。現在のガソリン原付バイクはほぼ同じ仕組みです。
メーターギアには太軸ギアと細軸ギアがあります。
メーターの針が動かない場合の多くは以下が原因です。
メーターの針が動かない原因
- ケーブルワイヤーがメーターBOXから抜けている(目視可)
- ケーブルワイヤーがブレーキアッセンブリから抜けている(目視可)
- メーターギアがつぶれている(Fタイヤ外し)
という事で、ワイヤーメンテナンスとメーターギアの交換方法です。
※ちなみにメーターワイヤーは太いのでめったに断線はしません。
つまり、多くは”ケーブルワイヤー外れ”or”メーターギアの山潰れ”です。
整備不良で道路交通法違反で切符きられますので要注意です。
早速交換していきます。
原付バイクのメーターワイヤーの交換方法
まずはスピードメーターケーブルから交換してみます。
フロントカウルを外す必要がありますのでこちらをご覧ください。
簡単な作業ですが、カウル原付の宿命でネジ数が多く面倒ではあります。
チェック：カウル外し
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外すのは”メーター下カバーとフロントカウルのみ”で構いません。この状態になります。
上記状態になったら、運転席側へ周ります。
メーターBOXとスピードメーターケーブルを繋ぐ金具ネジを外します。
プライヤーですが”ネジザウルス”があれば一発です。
これでスピードメーターケーブルの上側が抜けます。
次にタイヤを外します。(※スピードメーターケーブルのみ交換の場合は外す必要無し)
フロントブレーキパネルのここを押し込みます。
そのまま押し出します。
これでスピードメーターケーブルの下側も抜けました。
フロントカウルの中に一か所”ゴムクリップ”があるので外します。
これでスピードメーターケーブルを手繰りながら引き抜きます。
上からでも下からでも構いません。
交換orメンテナンスです。
メモ
メンテナンスの場合は”ワイヤーオイル”を使用して皮膜とワイヤーの中にオイルをたっぷり入れて、スムーズになるまでシャコシャコ回したり、上下させたりします。
原付バイクのメーターギア(細軸/太軸)の交換方法
次はメーターギアの交換方法です。
※メーターギアは何かあっても交通事故で死なないように、プラスチックで出来ています。引っかかったりした場合先にギアがつぶれるように出来ています。
したがって、結構ギア山は潰れます。
まずは、フロントブレーキパネルから、ブレーキシューを外します。
ゴムシールを外していきます。
ゴムの中には金属がありますのでなるべく曲げないように外してください。ここはいちいち買いません。再利用しますので。
※難しい方は一番下の動画をご覧ください。
シールが外れました。
メーターギア【太軸】について：
メーターギア[太軸]を外します。
プライヤーで引っこ抜くだけです。ギア山がつぶれていたりしたら即交換です。
メーターギア【細軸】について：
太軸を外せば細軸ギアが見えます。
これをマイナスドライバーで押し出します。
クリアランスが小さいのでかなりきついですが、壊れる覚悟でグイグイ押し出します。
これで完了です。
プラスチックネジ山は安全の為、つぶれやすいのでメーターギアは交換しましょう。
メーターギアの取り付けについての注意点
特に際立った注意点はありません。
外しと真逆の手順で問題ありませんが、メーターギアのグリスを絶対に忘れないように注意して下さい。
ポイント
取付の際はギアにはたっぷりと”モリブデンorモリラバーグリス”を付けて下さい。
【トゥデイAF61】スピードメーターケーブル交換とメーターギア(細軸/太軸)交換作業で必要な部品・工具
部品等
●スピードメーターケーブル
HONDA純正品番：44830-GFC-901
トゥデイAF61用のスピードメーターケーブルです。
●メーターギア【太軸】
HONDA純正品番：44806-GAZ-930
トゥデイAF61用のメーターギア太軸側です。
●メーターギア【細軸】
HONDA純正品番：44805-GFC-891
トゥデイAF61用のメーターギア細軸側です。
●ダストシール｜ホイールオイルシール
HONDA純正品番：91252-GF0-003
サイズ要確認34×42×5
工具等
●プライヤー
泣く子も黙るネジザウルス。耐久性も良く長持ちします。
本来は折れたボルト外しなどを主たる目的とした工具ですが強力なプライヤー代わりとしても使えます。
●モリブデングリス
バイク用には基本、重圧や回転に強いモリブデングリスを多用しますので重宝します。
特にエンジン・足回りはこればかりです。
●ワイヤーオイル
バイクではワイヤーだらけなのでめちゃくちゃ活躍します。
ワイヤーと被膜の間に入る超極細金属ノズルのこれはおすすめです。1本で5年位もつでしょうか。一つは必ず必要です。
●リムーバー
テコの力で色々と外していきます。内外装クリップ外しからシール外しまで役立ちます。
●トルクレンチ｜足周り[30～180N・ｍ]
タイヤホイールの車体取付時に必要です。
足周りの締め付けトルクは高めなので、エンジン用ではなく足回り用が必要になります。
スピードメーターケーブル・メーターギア(細軸/太軸)交換作業動画
今回の作業動画です。
かなりの高確率で捕まって違反切符きられますのでご注意下さい。(経験談)
ダメ！整備不良。
