【ジャイロUP】社外品エキゾーストパイプ・社外品マフラー・マフラーカバーのキャノピー代用加工方法

ページコンテンツ

社外品エキゾーストパイプ・社外品マフラー・マフラーカバーの加工方法
ジャイロアップの社外品マフラーの加工に必要な部品と工具等
- 部品類：
- 工具類：
【ジャイロUP】社外品エキゾーストパイプ・社外品マフラー・マフラーカバーのキャノピー代用加工方法動画

今回は２ｓｔバイクにおけるリクエスト整備とDIY加工方法です。

内容はHONDAジャイロアップの純正エキゾーストパイプと純正マフラーではなく、社外品やキャノピーの互換品を使用した場合に必要な加工工程となります。

純正を使用すれば良いじゃんと言われるかもしれませんが、ジャイロアップは純正品在庫が年々無くなっており、市場でも価格が高騰しています。

高騰しすぎているので使わざるを得ない人が購入するので価格変動が起きている状況ですので無理に純正を購入するのはかなりの高額になってしまいます。

その為、社外品を使用しますがその際、合わせ口径などは互換で、玉数の多いジャイロキャノピー用で造られている事がほとんどです。

ですのでそれをジャイロアップ用へ変更してあげる必要があるという内容です。

ちなみにマフラーはかなり重たい部類に入るのできちんと留めておかないと振動で二次被害で「オイル漏れ」や「エキパイ割れ」や「シリンダー側ボルト折れ」等が必ずでます。（経験済）

2stバイク自体は生産されないので既に部品不足になってきているのでアイディアやDIY加工が必要になってくる事は間違いありません。

もちろんメーカーは、環境的にも性能的にも売上的にもマルっと含めて買替えを薦めています。

社外品エキゾーストパイプ・社外品マフラー・マフラーカバーの加工方法

安全となぜこう加工するかの理由は説明が複雑化し過ぎますので動画を参照ください。

使用する工具は「グラインダー」のみで大丈夫です。

エキゾーストパイプの加工方法

キャノピーのエキゾーストパイプには強度補強の為に襟巻部分が付いています。
これジャイロUP純正にはついてませんので、これをカットします。

これをしておかないとジャイロアップの場合、手が入りませんので「エキパイとマフラーを繋ぐボルト」が留めれなくなります。
駆動系のようにフレームとエンジンを一部分解して作業すれば問題ありませんが普通マフラー外すだけでそんな面倒な事はしません。
そしてジャイロアップの場合フレームでエキパイは守られているのでなおさら不要となります。

エキパイはこれだけで完了です。