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ヤマハギアの「エンジンオイル」と「ファイナルリダクションオイル」を交換しました。
エンジンオイルとは別にクランクリアシャフト付近にもオイル交換が必要で、合計2か所のオイル交換が必要です。
- YAMAHAギアのエンジンオイル
- YAMAHAギアのファイナルリダクションオイル
の交換です。
ヤマハギアのファイナルリダクションオイルはリアタイヤ付近にあります。
まずは誰でも知ってるエンジンオイル。
1：YAMAHAギアのエンジンオイルの交換方法
ヤマハギアのエンジンオイル規定量は780mlです。
こちらにありますが、エンジンオイルの交換は誰でも知っていると思います。
規定オイル量は780mlです。
必ず定期的にオイル交換しましょう。4STでもエンジンオイルは減りますし、ピストンもきっちり焼き付きます。
細かいやり方は詳しくこちらに書きました。↓
チェック：エンジンオイル交換
次に、ファイナルリダクションオイルの交換。
2：YAMAHAギアのファイナルリダクションオイルの交換方法
ヤマハギアのファイナルリダクションオイル量は100mlです。
意外に知られてないクランクのギアオイルであるファイナルリダクションオイル。
ジャイロX[TD02]などのトランスミッション全てのギア用オイルとは違い補助的オイルでトゥデイに近いタイプのオイルですね。
エンジンオイルとは逆で、バイクの左側に回ります。
クランクケース「カバー」の10mmボルトを2つ外します。
※クランクケースを開けるわけではないので簡単です。
クランケースカバーを外すと2つのボルトが出てきます。
上の12mmボルトがオイル注入口です。
すぐ下の10mmボルトがオイル排出口です。
まずは古いオイルを捨てます。
100mlなのでエンジンオイルよりは少ないですが結構出てきますので注意。
集中してて写真取れませんでしたが真っ黒いオイルがドバドバ出てきました。。。
排出が終わると上のボルトから4stオイルを注入します。
規定量を見ると100㎤と書いてます。
12ｍｍの注入ボルトを外して100mlの4stオイルとオイルシリンジを用意します。
エンジンオイルと違ってジョロなどで入れる事はできません。
真横向きなのでオイルシリンジがないと注入できませんが何かのアイディアで出来るかもしれませんね。
持っておけば何かと便利なオイルシリンジです。
これでも入らないので先っちょとホースで改造してます。
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※注意：車用なので変なこだわり無くして安いシリンジでも全然構いません！
部品類：
特に無し。
工具類：
車でひろパパ愛用7年漏れも壊れも無しReilangおすすめで、粘度高めの車でも使用可オイルサクションガン。
車用なので強いですがサイズがバイクだと合いませんので、先っちょにホースを適当につけることでどんなところも吸いとりも注入も可能です。
これはホースも付いたタイプです。
と、しっかりとボルトを締めてこれで完了です★
ポイント
YAMAHAギアのファイナルリダクションオイルの交換頻度は、エンジンオイルの頻度までは全く必要ありませんが、2年に1度など定期的に交換しましょう。
HONDAトゥデイAF61/67などは5年に1度・ジャイロX[TD02]は最低でも1年に1度。
当然使用頻度によりますので一概にいえません。
ファイナルリダクションオイルは意外に知られてないようでしたので書いてみました。
工具が揃ってくると整備が楽しくなります♪ = 大切に乗るようになります。
適切なオイルで安全・快適なバイク生活を^^/
