トゥデイAF61のリアタイヤがツルピカハゲ丸君状態になりました。
今日雨が降って滑ったので確認してみるとなかなかのツルツル具合です(笑)。
これはやばいですね交換です！
AF67も交換したばかりなのですが「ホイールナットから、ボルト、外し方、タイヤサイズ、ブレーキシューまで」全てにおいて共通です。
トゥデイAF61：原付のリアタイヤ外し方
マフラーを外す
リアタイヤを交換するためにマフラーを外します。
マフラーの外し方は簡単ですが何カ所か注意が必要です。
トゥデイAF61のマフラーの外し方を詳しく書いてます。
チェック：マフラー
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【トゥデイAF61】マフラーのカーボン除去掃除方法｜マフラーの外し方
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とりあえずマフラーを外します。
リアタイヤホイールを外す
マフラーを外した後はリアタイヤとご対面です。
トゥデイAF61のリアホイールナット頭は「24mm」です。
タイヤなので回転するので足で押さえてラチェットなどでも出来ますが電動インパクトで2秒です。
ちゅい～ん。
ホイールが外れます。
ホイールロックナット24mm頭とワッシャーがあるので無くさないように置いておきます。
ホイールからタイヤを外す方法
1：ムシ回しでバルブムシを外す
まずはムシまわしでムシを外してバルブに空気を逃がす道を作ります。(パンクしてますが(笑))。
外れました。別に外さなくても良いですがバルブ再利用する人はラバープロテクタント(ゴム復活剤)を吹いときましょう。
2：タイヤとホイールのビードを落とす
いわゆるビード落とし。
これをしないとタイヤ交換レバーが入りませんので必ず必要です。
タイヤを置いて。
テコの原理でグイっと下へ押すと外れます。全周して、さらに裏も同じくビード落とします。
原付なら楽ですが車だと大変大変。サビてたら全体重でも落ちない時があります。
車には車用のビードブレーカーが必要です。
3：片面をタイヤレバーでホイールとタイヤを外す
付け方は人それぞれやり方ありますが、外し方は共通でしょう。
10~15cm程度開けて、手前側のみにタイヤレバーを挿します。
ビードが落ちていればきちんと挿さります。
めんどうくさがって間隔をあけすぎるとホイールがアルミの場合ひん曲がりますので注意。
あとはテコの原理でタイヤレバーを「端から一つづつ」引いていきます。
1～2～3です。
40番代などの柔らかいタイヤの場合、タイヤレバーは2本でも出来ますが3本あると傷つかずに出来ますね。
端から順にレバーをテコの原理で。
いち。
に。
さん。
あとはトゥデイAF61の場合は手で外れます。
ミリミリ～っと外していきます。
まずは片方が外れました。横から見るとこうですね。
4：もう片面も外してホイールからタイヤを外す
さらにもう片方も外してタイヤを取りますが、めちゃくちゃ力ある人ならコツ次第で手で外せます(笑)。
スマートに外したい人(笑)は、3本レバーを地面に当たるまで奥まで入れて貫通させます。
あとはグイっと押すだけです。
グイッグイッグイッですね。外すのは簡単です。
膝でレバーを抑えながらワン・ツー・スリーで完了です。
残りは手で、誰もがブタの顔の皮を剥いだことあるはずですが同じです。
外れました。
外し方はこれで完了です★
夏だと汗だく間違いなしです(笑)。
真冬はタイヤが固いので大変なので、タイヤが固い場合はドライヤーで温めて柔らかくして作業します。
※タイヤをホイールに取り付けるにはビードを上げる(ハメる)ためにエアーコンプレッサーが必要です。
この場合タイヤだけを持って行ってガソリンスタンドで無料で入れることができますが、それが嫌な場合は買う必要があります。
トゥデイAF61：原付のリアタイヤ交換に必要な部品・工具
部品類：
●交換用リアタイヤ【トゥデイAF61】
AF61はAF67と共通の「80/100-10」です。
付けれるのは何種類かありますが、おすすめはDUROでしょうか。
鬼安なのでひろぱぱも使用してます。
DUNLOPの技術提携品なので本家より相当安く品質も公道かつ原付にはバッチリ完璧です。
工具類：
※以下全てこのタイヤ交換で使用したものです。
●電動インパクトレンチ｜SI-170W（新型）
エアー工具のエキスパート信濃機販ですが、壊れない！ひろしバイク超おすすめの電動インパクトレンチ。
先っちょの引っ込んだコンパクト大工形状と違い、整備のしやすい突き出し形状です。
エンジンなどにもコンパクトで小回りが効きながら使用出来て、足回りなどにもツインハンマーなので対応出来ます。
※私はSI-160ですが165w→新型170wが現在の新型です。
●インパクト用ソケット24mm
※トゥデイAF61の【リア】ホイールナットは24mmです。
ソケットセットの場合24mmまで大きいのは無いこともあるのでその場合は単品で購入が必要です。
インパクトで使用する場合は鋼鉄のインパクト用じゃないとすぐ割れて砕けるので注意。
ショートの場合運が悪いとホイールナットの場合車種によっては奥まで入らない場合があります。
ディープタイプにしておけば間違いなく大丈夫です。
●ビードブレーカー
トゥデイAF61ならこのサイズの安物で充分ビードは落ちます。
車のタイヤなどはサイズの大きいのが必要です。
タイヤ「外しの時のみ」しか出番ないのでなるべく安く！原付10インチはこれでOKです♪
●タイヤレバー
自分のやりやすいタイプでタイヤレバーは3本をおすすめします。
個人的にはグリップ式と板式混合が好きですが、板は力が掛けやすいけど取り回しが悪い、グリップ式は挿した後にそのまま回転させれますので作業しやすいです。どちらか限定ならバイクはグリップ式です。
・グリップ式
・平板式
5255x3 タイヤレバー 約50cm 銀 3本セット 自動車 バイク パンク修理 タイヤ交換工具 クロムバナジウム鋼 5...
●ムシ回し
バルブ交換やタイヤ交換では必須です。
空気抜きにもなりますのでタイヤ交換を自分でするなら一つは必ず持っておきましょう。
●ホイールＬ字バルブ
デメリットが無いので交換必須です(笑)。
●エアーコンプレッサー+エアーチャック
ガソリンスタンドでも出来ますが、自分で今後も車や工具などそろえたいなら持っていた方が良いです。
ひろしワークで出てくるコンプレッサーは安物ですがもう6年目です^^
なかなか壊れる気配すらなく、メンテほぼ不要のオイルレスエアーコンプレッサーの静音タイプのこれです↓
エアーチャックガン分からない人は安物のこれ。
この付属のアダプタータイプのが必要です。
バイク屋さんでリアタイヤ交換で6500円くらいだったと思います。
前後で13000円程度です。
あなたは自分でする派？どっち派？
トゥデイAF61タイヤ交換方法
前編：①タイヤの外し方
チェック：タイヤ外し方
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【トゥデイAF61】原付リアタイヤ交換方法①｜前編：外し方
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後編：②タイヤの取り付け方
チェック：タイヤ取付方
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【トゥデイAF61】原付リアタイヤ交換方法②｜後編：取付け方法
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