【トゥデイAF67】腰上エンジンオーバーホール③｜まとめ

HONDAトゥデイAF67のエンジン腰上オーバーホールのまとめです。

まずはバラシ方ですが、車体そのまんまの状態からバラシて組み立てるまでを”素人でも出来る”というスタンスでしていきます。

もともと10年前私もわけがわからないなか作業して廃車にした経験からこのやり方の場合なら誰でも出来るよ的な方法です。

ひろしぱぱのようなアホでもDIYで出来る腰上エンジンオーバーホールの方法です。

バラシは前準備が非常に大事で、ここを丁寧にすることによって整備も組み立ても圧倒的に楽になります。
(普段はこんなに丁寧にはしません)

トゥデイAF67のエンジンＯＨの前準備

※各ページと被る部分がある事、ご了承下さい。

まずはカウルとステップを外して、フレームとエンジンを離して作業しやすくします。
※これは人それぞれですが、トゥデイは簡単なのでおすすめします。

1：シート下カウルを外す

2：ステップ・フレームとエンジンを切り離す

3：エンジンカバーを外します。

これで前準備が完了します。
この状態の場合、構造が理解できるので、今後ここまでしなくても頭に入った状態で作業出来るようになります。

トゥデイAF67の腰上エンジンのバラシ作業

これが腰上エンジン部分ですのでこれをばらしてあげます。

トゥデイAF67の腰上エンジンの各部ごとの整備方法と組み立て方法

当然奥から組み立てていきます。

シリンダー・ピストン

一番奥はシリンダーの中にある、ピストンになりますのでピストンから。

ピストンを組んだら、シリンダーです。

これで一番奥のシリンダーが完了しました。
次は真ん中にあるシリンダーヘッドです。

シリンダーヘッド

シリンダーヘッドは4stバイクにとっての超重要箇所でもあります。
もちろん全て重要ですが、なかでも一番不具合やメンテの必要なバルブのカーボン噛み症状の起こる部分です。

カーボン噛み症状では応急処置としてこんなやり方もあります

上記はあくまで参照で、今回はオーバーホールなのでこちらです。

重要箇所のエンジンバルブについて、ステムシールについて書いてます。

重要ポイントのシリンダーヘッドが終わったら次はエンジンヘッドカバーです。

エンジンヘッドカバー(シリンダーヘッドカバー)

ここはシリンダーヘッドと被る場所ですが、ヘッドカバーを外すと出来る作業という意味です。

ここのメインはタペットクリアランス調整とボルトの締め方、カムチェーン・カムチェーンテンショナーの組み方です。
カムチェーンテンショナーは付ける場所はシリンダーですが装着タイミングはこの時です。

これでHONDAトゥデイAF67の腰上エンジンのオーバーホールが全て完了です。

正直前準備さえきちんとしていれば、各部の整備に集中できる事が判りましたでしょうか？？

これ以上追求して細かいタイミング合わせなどはDIY的にももっと突っ込んで整備学校レベルになると言えるのかもしれませんね。
いわゆる元気よく動くように修理・メンテナンス出来れば良いよじゃ満足できない人です。

その場合はひろしバイクどっとこむは不要でしょう。

たしかにビジネスバイクではありませんが、簡単に言うと部品流通量がトップレベルでかつ、安いからです。
足代わりと言えばトゥデイという位に安価で故障してもすぐに直る特徴があるので取り入れています。

トゥデイAF67の腰上エンジンオーバーホール｜全作業まとめ10分動画

まとめ動画と今までのポイントを繋いだ流れ動画です。
当然各部全て重要ですので、各部ごとに細かい事は説明していますのでそちらのページをご覧下さい。
(例：ピストンを交換したい場合、この動画よりもピストンのページの動画をご覧下さい)

約10分に圧縮しようとすると速度が10倍速となりました。

HONDAトゥデイAF67：エンジン腰上オーバーホールのまとめでした。

ひろし整備人