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今日はピアジオベスパの折りたたみフロントキャリアを使用して、ハンターカブCT125にサイドキャリアをDIY加工してみました。
このキャリアが思ったよりも肉厚でしたが無事完了しました。
トゥデイに付けようと昔1200円で落札していたのがありましたのでこれを使用。
今回は別に整備ではありませんので流れのみです。
ちなみにこれデイトナのサドルバックサポーターを当てに使用してます。
チェック：サイドバッグサポーター
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簡単に言うと昔動画でも言いましたが、この付いてたバッグのデザインが個人的に嫌いなのでキャリアにしようとしてみたＤＩＹですので深い意味は無いです(笑)^^;
ピアジオベスパのフロントキャリアをCT125に加工取付
横幅が出過ぎても危険なので調整。
上部引っ掛け部をフィットさせる。
外れてもタイヤに巻き込まない様に計算。
潰し・曲げ加工。想像より頑丈！
プレスorハンマーで90°まで曲げる。
両方とも同じ作業。
幅を一致させて。
引っ掛けはドリル穴。(今回は6ｍｍ)
下側をサポーターと跳ねない様に固定。
純正キャリアにポンチ。
ボール盤で8ｍｍまで穴あけ。
ハンドドリルで9.1ｍｍ感覚調整。
ブラインドナットを挿入。
ナットリベッターで固定。
チェック：ナットリベッター
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装着してボルト固定して完了。
折りたたみサイドキャリア完成♪
継ぎ目隠し＋実用を兼ねてラフ&ロードのツールバッグをキャリア内側に使用。
巻くと14cm、伸ばすと30cmでかなりの高評価バッグです。
キャリアなのでかっこいい部分は見せる事ができます^^
基本は使いませんので緊急時や大きい荷物の有る時だけ出せます。
ベスパ純正フロントキャリアは閉じた状態が標準です。
センタースタンド時orサイドスタンド時で角度が異なります。
折りたたみ解除で積載可、薪ストーブやソロキャン時に映えるかも♪
重量には気を付けないといけないのは当然ですが、積載能力高いカブがさらにまだまだ荷物が積載可能です。
今回使用した部品・工具類
部品類
●ベスパキャリア｜年代・型式不明
キャリアに関しては、リンク紹介はしません。
ベスパのキャリアにも色々ありますので昔のタイプを使用しました。
リアタイプはキャリアを出した時にかなり距離あるので、フロントの短いタイプを使用しました。
ヤフオクで1200円で購入。
●サドルバッグサポーター
・ハンターカブ用デイトナ製
サイドバッグを付けるならタイヤ・チェーンに巻き込まれるのでサポートが必要です。
●ツールバッグ
今回はラフ＆ロードのツールバッグを使用。
ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) ツールバッグ HBツールボックス ブラック W28.5XD12XH14cm(最大) RA1027
工具類
●ナットリベッター
私のはこれ。多くの会社がOEMしてる両手式のタイプめちゃくちゃおすすめです。
片側式よりも強く大きいサイズも対応できます。（片方式の場合かなり力必要ですのでご注意）
ハンドルに細単管パイプを入れて延長するとＭ１０～の大きい力の必要なリベットも簡単。
●ブラインドナット｜リベットナット
エビナット・クリンプナットなど有名ですが総称してブラインドナット。
※注意：Dタイプ(広頭)やKタイプ(狭頭)があるのと、素材に注意。
●中華製：油圧プレス機｜10ｔ
今回修理したのはこれです。
この安さでこの能力は最高です。
1mm単位精度・実能力数値、細かい事気にする場合は10万以上で国産がベターです。
●ボール盤（ドリル）
これもDIY者には必須ですがひろしぱぱは安物ですが超重宝してます^^;
買ったので大事にしますよ！
木工現場でも鉄鋼現場でも必須の工具ですね。
●ドリル刃｜丸軸タイプ
私はこれですが超お得です。
●切削油
ボール盤とは常にセットで、ドリル時に使用します。
刃の消耗補助だけではなく、食いこみが良く焼き付き防止冷却もしますので、しっかりドリルが効くようになります。
【ハンターカブ/CT125】PiaggioベスパのフロントキャリアＤＩＹ作業動画
今回のサイドキャリア加工作業動画です。
