ジャイロUP [TA01]

【ジャイロUP】エキゾーストパイプ・マフラー交換方法

HONDAジャイロUPのマフラー交換方法です。

2stバイクの致命的な症状を出すのは排気。つまりマフラー部分に大きく調子が依存します。

その交換方法です。

正直、ピストン交換とかよりも腰が痛くなる作業です(笑)。

もう少し。もう少し何とか出来なかったんでしょうかHONDA様は。

とはいえこんな便利なバイクは他に変わる物がありませんのでがんばりましょう。

 

ジャイロUPのエキゾーストパイプ・マフラーの外し方

まずは荷台を外します。
赤枠の部分がマフラーで、点線枠がエンジンとマフラーを繋ぐエキゾーストパイプです。
ひろぱぱジャイロUPは後期型ですが触媒を切断しているのでシンプルです。エキパイの穴が無いので作業自体は簡単です。
ジャイロUP後期触媒用の穴は溶接で塞いだわけではなく、ジャイロキャノピーの2st用を使用しています。

 

マフラーカバーを外す

後期型で触媒がある人は大変ですが、どちらにせよボルトを外してまくって外すだけです。

 

左右フレームカバーと右タイヤを外す

まずは左右のフレームカバーを外します。

次にジャッキを敷いて、右タイヤを外します。
マフラーは右側にしかないのでタイヤは左は外す必要はありません。この状態になります。

ブレーキシュー周りの泥除けも外してこの状態にします。

 

エンジンガードを外す

フレームを外すとここが外せるようになります。
バイクの右型に立って図の〇部分をプラスドライバーで外します。
同じく左側にも立って図の〇部をプラスドライバーで外します。
これでエンジンガードが外れます。

これでマフラー関係がむき出しになります。

 

エンジンカバーの外し方

真横から見て、8mmボルトを2つ外します。

次に真上から見て、8mmボルトを2つ外します。

これでエンジンもむき出しになります。絶対必要ではないですが作業と清掃がしやすいです。

 

エキゾーストパイプの外し方【必ず手工具】

まずはエンジン側を外します。こちらは簡単です。
エクステンションバーでソケットまで伸ばす必要があります。

次に、マフラーとエキパイの接合部を外します。
※これが超大変!
下から見るとここです。

使用するのは精密ラチェットです。
精密とは言えSK11製高精度ラチェットレンチで対応できます。腰が痛くなりますが気合で外します。
※ちなみにギア間の多い安物ではクリアランスが無いので無理です。角度付きもダメ。ソケットタイプも無理。フレックスタイプの高精度が必要です。
※ここは、ナット頭をナメると最悪のことになります。慎重に。ちなみにナメった場合切断した経験があります。

しっかりラチェットをハメますがクリアランスが1cmも無いので、カチャカチャカチャカチャ少しづつ緩めていきます。
※クリアランスを最大限に出す方法としては、後に出てきますが「先にマフラー固定ボルト2本を外すことで多少余裕が出来ます。

意味がすぐ分かるように3:30秒から始まります。↓

このフレキシブルラチェットは便利ですが、外し時には便利で良いですが、取り付け時にはフレキシブルがクネクネしてしまい逆に邪魔になります。
その場合、金属板(割りばしでもOK)とビニールテープで固定すれば普通のラチェットになります。
板を一番上まで上げておけばボルトが貫通することもないので押しながらラチェット機構が出来ます。

ガソリンと2stオイルを1/4まで減らした状態であればこれが出来ます↓

無事外れます。

ボルトとナットの注意
このエキパイとマフラーの接合部は良くボルトが折れます。
その時ステンレスに変更する人がいますが厳禁です。
ステンレスは鉄より熱に弱く固いので100%折れます。
補修においても必ず鉄ボルトと鉄ナットを使用する必要があります

 

マフラーの外し方

横から見て以下の12mmボルトと10mmボルトを外します。
エキパイ接合部は上で外しているのでこの2つだけです。

外したらゆっくり引っこ抜けます。

完了です★

これで無事ジャイロUPの「エキゾーストパイプ+マフラー」が外れました。

エキパイ・マフラーの点検項目

  • 穴が空いていないか
  • ガスケットの状態
  • カーボン清掃

です。これらでもダメだなという時は交換となります。
大体交換すると2stなのでめちゃくちゃ調子が良くなります。
やはり、「吸気→爆発→排気」のどれがバランス崩れてもダメですね^^
さ~掃除していきましょう。

【ジャイロUP】エキゾーストパイプ・マフラーの清掃方法HONDAジャイロUPのエキゾーストパイプとマフラーの清掃方法です。 2stバイクの中でも複雑なジャイロのマフラーであり、4stと...

ガスケットの交換は2カ所です。今は見かけませんが6年前の在庫品が余ってたので使用しました。

清掃or交換が終われば逆手順で組み込んで完成です★
※組み込みには順番とコツがあります。
どうしても隙間が出来る人は、以下を見ると詳細がよくわかります↓

※ジャイロUPのエキゾーストパイプ:

ジャイロUP用エキパイを使用している人は特に問題ありませんのでそのまま組み込んでいくだけですが、ジャイロキャノピー中期用エキパイを使用している人は組み込みにちょっと注意が必要です。

触媒が邪魔で、パワーも落ちるのでジャイロUP後期にジャイロキャノピー中期用を付けている場合多少加工が必要です。

ひろぱぱ号はキャノピー中期のエキパイを使用してます。
別記事で書いておきます。

【ジャイロUP】後期にキャノピー中期のエキゾーストパイプ・マフラー付け加工とコツジャイロアップのマフラーがうまく取り付けれないという人のための記事です。 ジャイロUP後期になって、エキゾーストパイプに触媒がつき...

 

ジャイロUPのエキパイ・マフラー交換に必要な工具

●エキパイガスケット(中継用)

エキパイとマフラー(チャンバー)中継用です。
他のバイクのように再利用して抜けてもすぐ外せるものではないのでジャイロの場合、当然交換します。

 

●エキパイガスケット(シリンダー側)

シリンダーとエキパイ繋ぎ用です。こちらはシリンダー交換時にも外すので、中継用ガスケットよりも気持ち多めに持っておくことをおすすめします。

 

●交換用マフラー(キャノピー)

今回はこちらを付けました。
これ良いですね!抜けが良くてスピードがでます。その分若干トルクが落ちます。
抜けが良いので音が高くなりますが、気になる人はサーモバンテージ等巻くと良いとおもいます。動画の方でも見れますが、たいして気になる音ではありませんでした。
※ポイント:若干クランクを穴を横側に広げました。うまくつけるコツはエキパイもキャノピー用にする事です。

 

●交換用エキゾーストパイプ(ジャイロUP)

生産中止の為、ひろぱぱはキャノピー用の排ガス規制前のエキパイを付けています。
※キャノピー用の場合は少し加工した方が使いやすいです。
(エリマキ部分をサンダーで削ると取付外しが簡単にできます。)

 

●フレックスラチェットレンチ(高精度小ギアタイプ)

ジャイロUPに関してはこいつが必要です。結構色々試してますが、これ以外では外れません。ブログで出てくるひろぱぱのはこれです。

SK11 ダブルフレックスラチェットレンチ 8mm×10mm SGR0810DF

SK11 ダブルフレックスラチェットレンチ 8mm×10mm SGR0810DF

2,980円(06/02 20:20時点)
Amazonの情報を掲載しています

 

●幅広ジャッキ(ネジり式タイプ)

油圧式は原チャではたまにしか使いません。
乗せたまま作業が出来るネジり式タイプにしておきましょう。エンジン降ろしの時にも役立ちます。
※ひろぱぱは一つは幅広ジャッキ・一つは油圧式の2つで作業してます。

あとはタイヤを外す為のインパクトなどですが、ことジャイロUPのマフラー交換で必須と言え上記となります。

 

ジャイロUPのマフラー交換・清掃作業動画

今回のマフラー外しと清掃の動画です。

 

ひろしぱぱ
ひろしぱぱ
オイルを燃焼させながら走る2stバイクなので4stバイクよりも速いスピードで詰まります。
1~2年に一度で構いません。定期清掃をおススメします。
ひろしバイクどっとこむ:関連記事

POSTED COMMENT

  1. ノブ より:

    いつも拝見しています鈴木伸幸です。
    オイルシールを交換するのでついでに
    エキパイ&マフラーもキャノピー用に交換しようと
    思いますが触媒があるので悩んでいます。
    その他の動画に触媒を切断して加工した動画がありますが、
    このマフラーを付けた場合の触媒の処理は何処でどの様な処理をすれば良いのでしょうか?

    • ひろしぱぱ より:

      ノブさんこちらからもありがとうございます😅
      具体的には
      キャノピーのはエキパイ部のエリマキ部の輪っかを削る必要があります!
      それは簡単です。
      難しいのはクランクとマフラーの接合部の2箇所です。グラインダーでけづりハンマーで角度を少し変える。もしくはクランク側を削るという作業が必要です。
      これは何度もつけては外してはと微調整しながらしないといけないのでなかなかの面倒な作業になります!!!!

  2. ノブ より:

    ありがとうございます。
    全くの素人なので、いつも画像を見ながらの作業です
    文章だけでの理解にとぼしく…
    出来ればリクエスト整備動画で確認出来れば😃🙌
    クランクに行っている触媒が無くなっても良い??
    と言う事ですかね?
    本当に無知ですみません🙇🏻

    • ひろしぱぱ より:

      自分のできる範囲を楽しむ程度でも良いと思います^^
      「重要」のぶさん思い出しました。
      あのページ細かい事書けないんですよ。一度グーグルさんからポリシー違反警告通達を受けた状態です。
      なので昔はもっと細かく書いてました。
      別に環境破壊や違反を増長してるわけではありませんがそもそも時代と環境の為についた触媒です。
      それを切断してどうこうという取付方などの内容と部分ですので。
      動画はたぶんもっと厳しくて停止されるのが怖くてできないんです><!お許しを!!!

      ※ちなみにですが、触媒無くすとパワーでますが初期ジャイロのようになるので、燃費がかなり悪化して音がうるさくなり振動がかなり大きくなります。
      そこの犠牲とのトレードオフになります。

      • ノブ より:

        ですね〜
        いつも色々とアドバイスして頂き感謝です!
        遺品なので何とか乗れる様にしたくて…
        白煙対策はマフラーを焼いて掃除してみます‼︎
        自分のスキルUPの為これからも参考にして楽しみますまた書き込みしますのでよろしくお願いします!

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください