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今回はジャイロUPの”パーキングレバー”を解除してるにもかかわらずロックが外れない症状の例です。
電話が入りました。ドキッ！
ジャイロがロック掛かったまま動かずに、パーキング解除出来なくてレバーがプラプラになってます。
ああっ(;'∀')この状態の場合長距離動かせないので取りに行かないといけません。
取りに行くので置いてて下さいと連絡して出動。
”ロックが掛かったまま壊れてる”ので積むのは地獄。当然降ろすのも一地獄です。
これがどれほど危険な状態か分かる人には分かると思います。
レバーは手元でもロックギア部は後輪です。
どちらか後輪の片方を浮かせれば動きますので、それで必要な場所へ移動するなどの対処する必要があります。
これはジャイロ乗りなら一度は経験してると思うあるあるの症状ですが、ポイントはレバーがプラプラのスカスカというところです。
必ずしもレバー周りが悪いだけでなく全体を見る必要がありますが慣れてくると音の場所とスカスカの度合いなどで見分けれるようになります。
パーキングロックの症状はパターンがありますのでまとめてみました。
ジャイロ乗りはお付き合いしていかないといけない症状です。
Ｐロックの色々な症状
チェックリスト
色々なパターンと場所が異なるパターンをまとめています。
というか実際に修理してきているものですね。
今回の症状はパーキングレバーがスカスカのプラプラ状態です。
ジャイロのパーキングロックレバーがスカスカの場合
- 症 状
パーキングレバーが抵抗の無いスカスカのプラプラで、ロックはかかったまま。
- [原 因
スカスカという事は、ファイナルリダクションのギアはロックがかかったままで、どこかの「ワイヤーの留め具が外れている」もしくは「断線している」という事になりますのでその場所を音で特定していきます。
一次ワイヤー・二次ワイヤーのどちらなのか、レバー部なのか末端ファイナルリダクション部なのか中間のスイングユニット部なのかの3か所あります。
音とレバーの感覚で判断するとレバー奥のリンクアーム部分だなと判明したのでここの作業をします。
”六角レンチ”でパーキングレバーを外して。
フロントカウルとレッグカウルのコンビニフックボルトのみを外して。
下から覗いてハンドル下カバーを緩めて。
ヘッドライト下の角度調整ネジも外して。
アクセルワイヤーも外します。
これでハンドル下カバーを広げれるので、ギリギリの工程数で確認作業できます。
原因はここ”パーキングリンクASSAY”の”リンクアームセッティングスプリング”ですね。
これが外れたりバカになっているとスカスカのプラプラになります。
弯曲の上をスライドする筒上のローラーが固着しててもうまくならない場合もありますのでこれを交換もしくはグリスアップ等すれば今回の症状は直ります。
ポイント
これはレバーが下りている状態。↓
レバーを上げている状態。↓
”引っかかりが悪くなっている”のと”オイル切れ”でローラー部が滑らなくなっています。
部品注文にも時間かかりますのでしリンコンスプレーを金具接合部全てに吹いてあげます。
これで復活です。
再発するアルアルですので部品が来たら交換します。
これで作業は完了しました。
やっと移動ができます(笑)^^;
ジャイロのパーキングロックレバーがスカスカの場合の修理に必要な部品・工具等
部品類：
●パーキングリンクASSAY
号機により異なるので注意。
(MF)純正番号47100-GM6-000
(M・P)純正番号47100-GM6-710
(Y)純正番号47100-GM6-J00
工具類：
●インパクトドライバー18ｖ
正直、大工さんじゃないのでインパクトドライバーは安ければ何でも良いです。
が、インパクトレンチはバイク・車整備ではかなり良いものを購入しましょう。
アメリカでは大人気のブラックアンドデッカーは安くておすすめです。
ひろぱぱも使用してます。
●六角エクステンションバー
このパーキングレバーの作業では必要です。
バイクメンテ系の場合安物で充分です。大工さんはもちろん良いやつを。
●六角ビットセット
昔からありますが9年一つも折れてません。大事な工具です。
ひろぱぱのもベッセルのこれです。
机や家具組み立てる時もガンガン使えます。
●ラダーレール｜足場
ジャイロの故障関係引取りの場合、必ず3本の足場が必要になります。
私は重量に耐えれる支持棒付きのラダーと足場を使用してます。
WEIMALL 折りたたみ式 アルミ ラダーレール バイク ユンボ 車載 アルミブリッジ スタンド付 Bタイプ 2台セット
ジャイロのパーキングロックレバーがスカスカの場合の修理作業動画
今回の修理作業動画です。
部品注文の間オイルで修繕してますが再発するので交換が必要の場合があります。
