トゥデイ [AF67]

先日ベルト交換の際についでにウェイトローラーのチェックをしました。 クランクケース内のプーリーを外しての作業になります。 クランク ...

トゥデイAF67の発進時に少しブルっと空回りするようになりました。 クラッチが1cmとか滑っている(空回り)感じがしてました。 ち ...

トゥデイAF67のドライブベルトが切れました。。。 基本的には負荷のかかる坂道で切れる事が多いですよね。 「バッチ～～～～ン!!! ...

前記事の取り外しの記事が長くなったので2記事になってしまいました。 前回は取り外しまでしました。 次はバルブと新品タイヤを取り付け ...

他原付バイクのヘッドライトバルブが切れて交換したら今度はトゥデイAF67のリアタイヤのパンクです。 たて続けだな～。。。人生と同じ ...

トゥデイAF67のマフラーをカーボン除去清掃します。 AF61型のマフラーと違ってマフラーの中の触媒が多く複雑になっていますので、 ...

トゥデイAF67ピンク号のキックが下りたまま戻らない。。。 めちゃくちゃ固いし。。。上に乗っても下りないくらい固い。 よっ &nb ...

原付と車に最高であり、最強のバッテリー充電器フロート充電器のO型端子コネクタを装着しました。 ハーレーの人や単車の人はほとんどして ...

簡単な作業ですがバッテリーは危険物には変わり有りませんので、あくまでゆっくり丁寧にしましょう。 プラグもそうですが、バッテリーも自 ...

トゥデイAF67のプラグ交換方法です。 交換の目安としては3000～5000kmごと。または半年～1年ごと。 基本的には距離で交換 ...

今回はトゥデイAF67のエンジン内のカーボン除去方法ですがエンジンの小さめの4stバイク全般共通です。 今回はシリンダーを開けない ...

トゥデイのAF61と67を整備した際に、ちょうど旧型車両と新型車両が戻ってきたので比較してみました。 バイクのリアボックスとして最 ...

AF61に続いてAF67トゥデイピンク号にも純正の非力なリアキャリアから大型キャリアへ変更しました。 これで大型のJMS製ラゲージ ...

※この記事には追記があります。 トゥデイAF67にフロントキャリアを取り付けました。 ひろぱぱ会社の車両はAF61・AF67共に全 ...

原付にサイドスタンド付けてない人なんていませんよね？？ センタースタンドのように、いちいち降りて車体持ち上げヨッコイショとしてます ...

ちょっと仕事が増えて忙して面接してた所、なんと新しい従業員さんがちょうど原付トゥデイAF67を廃車にする3日前との事でした。 バイ ...