トゥデイ [AF67]

【トゥデイAF67】キックが下りたまま戻らない症状の整備|カッチカチやぞ!※固着グリスアップと組立時の注意とコツ

トゥデイAF67ピンク号のキックが下りたまま戻らない。。。 めちゃくちゃ固いし。。。上に乗っても下りないくらい固い。 よっ &nb ...

【トゥデイAF67】フロート充電器に付属のSAE(O型)端子コネクタ装着方法|DRC-300で充電が劇的に楽になる★

原付と車に最高であり、最強のバッテリー充電器フロート充電器のO型端子コネクタを装着しました。 ハーレーの人や単車の人はほとんどして ...

【トゥデイAF67】バッテリー交換方法

簡単な作業ですがバッテリーは危険物には変わり有りませんので、あくまでゆっくり丁寧にしましょう。 プラグもそうですが、バッテリーも自 ...

【トゥデイAF67】スパークプラグ交換方法

トゥデイAF67のプラグ交換方法です。 交換の目安としては3000~5000kmごと。または半年~1年ごと。 基本的には距離で交換 ...

【トゥデイAF67】4stバイク全般のエンジンバルブカーボン詰まり除去方法|誰でも出来る簡易編!動画有り

今回はトゥデイAF67のエンジン内のカーボン除去方法ですがエンジンの小さめの4stバイク全般共通です。 今回はシリンダーを開けない ...

最高品質バイクリアJMSラゲージBOX|【旧型】vs【新型】違いを徹底比較対決!

トゥデイのAF61と67を整備した際に、ちょうど旧型車両と新型車両が戻ってきたので比較してみました。 バイクのリアボックスとして最 ...

【トゥデイAF67】純正リアキャリアを大型キャリアに交換|JMS製大型FRPラゲージBOX装着可能に♪

AF61に続いてAF67トゥデイピンク号にも純正の非力なリアキャリアから大型キャリアへ変更しました。 これで大型のJMS製ラゲージ ...

【トゥデイAF67】フロントキャリアを取り付けた|キャリアの便利性

※この記事には追記があります。 トゥデイAF67にフロントキャリアを取り付けました。 ひろぱぱ会社の車両はAF61・AF67共に全 ...

【トゥデイAF67】サイドスタンド取付方法|超便利♪

原付にサイドスタンド付けてない人なんていませんよね?? センタースタンドのように、いちいち降りて車体持ち上げヨッコイショとしてます ...

【トゥデイAF67】ピンク号がやってきた♪|中古バイク購入後の一般メンテナンス方法

ちょっと仕事が増えて忙して面接してた所、なんと新しい従業員さんがちょうど原付トゥデイAF67を廃車にする3日前との事でした。 バイ ...

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